2014年12月31日17時45分,襄陽北站編組場駝峰車間點名室內,準備上夜班的調車組職工們,正聚精會神地聽著車間傳達的重點事項。
  外勤區長黃艷斌說:“入冬了,大家出務時註意保暖,但千萬不能把耳朵蓋住了。”內勤區長馮建新接著說:“馬上就是新年了,我們一定要打起精神,按標準作業,平平安安跟家人團聚。”
  21時40分,車站“信息交互系統”提示:5道到達87946次。貨檢車間貨檢員黃邦林和搭檔背起工具包,拿上手電筒走進股道開始作業。他一絲不苟地檢查著貨車加固狀態和施封是否完好,不一會他額頭上已經出現了一層細汗。突然,黃邦林發現一輛敞車邊門的加固鐵絲有些鬆動,他立馬拿出手鉗重新加固起來,10分鐘後隱患被排除,他心滿意足地繼續前行。
  黃邦林說,“我們要負責近千公里區段的貨運安全,現在火車速度那麼快,一根繩頭未系牢、一根鐵絲有鬆動都可能引起幹線上列車事故的發生。這就需要我們像醫生一樣,認真查找隱患,及時處理,不能有一絲馬虎。”黃邦林說,一般一個班下來,他要在股道上走20多公里的路程。
  23時55分,編組場里,千餘輛各類貨車按照各自去向分佈在42條股道里,調車機穿梭其中,不停地解體、編組,車輪與鋼軌碰撞發出清脆的“叮噹”聲。已忙碌了6個多小時的峰尾車間調車長鄧振明站在調車機上,一手抓著欄桿、一手拿著對講機,冒著凜冽的寒風,指揮調車機走行。夜深了,冰涼刺骨的北風順著衣領灌入他的衣服,凍得他一陣哆嗦,他扯了扯衣領繼續投入到工作中。
  忙碌間,新一年開始了,遠處升騰起炫彩奪目的煙花,襄陽北站也圓滿完成2014年的生產任務,實現了第5個運輸安全年。
  (原標題:【新聞特寫】跨年夜的堅守)
創作者介紹

ning

kr46krwodk 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()